¿Está Norris en una verdadera lucha por el título? "McLaren está absolutamente en ello"
F1 News
- Norberto Mujica
Karun Chandhok cree que McLaren está "absolutamente en" la lucha por el título con Red Bull. El ex piloto de Fórmula 1 ve un alto grado de confianza en el equipo McLaren, lo que se demuestra por su decisión de mejorar su coche durante un fin de semana sprint en Miami. Sin embargo, Chandhok considera que hay algunos factores que podrían hacer que McLaren pareciera más líder después de una sola victoria.
Los equipos y pilotos sólo tuvieron una sesión de entrenamientos de 60 minutos antes de que empezaran los eventos significativos en Miami. Además, tuvo lugar en un circuito urbano. Por ello, Zak Brown preparó el fin de semana teniendo en cuenta el factor riesgo. Resultó ser un riesgo que merecía la pena correr, ya que Norris ganó el Gran Premio de Miami 2024 y Chandhok explica cómo esto demuestra confianza.
¿Está McLaren en una lucha por el título con Red Bull?
"El coche puede competir con Red Bull cuando se dan todas las circunstancias. Creo que están en ello. Están absolutamente en ello. El hecho de que tomes la decisión de llevar una gran mejora a un fin de semana Sprint y sólo tengas una hora para poner a punto el coche demuestra un alto grado de confianza en el programa de desarrollo que se está llevando a cabo en la fábrica, porque no conozco muchos otros equipos que tengan esa confianza para tomar esa decisión. Para McLaren, tomar esa decisión es brillante", dijo Chandhok en el podcast de Sky Sports F1.
Oscar Piastri sólo llevaba alrededor del 50% de las mejoras, pero Chandhok también destacó cómo rodaba segundo en el primer stint. McLaren está actualmente a más de 100 puntos de Red Bull en el Campeonato del Mundo, con Norris a 53 puntos de Max Verstappen. Incluso a falta de 18 carreras, es un déficit que hay que reducir. Chandhok también añadió otras advertencias.
"Tenemos un conjunto de datos de uno que no es muy útil en realidad porque Miami es un circuito único. Es un circuito urbano. La superficie es bastante única. No es un circuito normal. Ahora nos acercamos a Imola, que es un circuito más tradicional. Muy diferente en cuanto al hecho de que tiene asfalto tradicional en el suelo. Pero en realidad, hay muchos cambios de dirección a alta velocidad, también hay un poco de cambio de elevación, así que tienes que tener una buena estabilidad y conformidad sobre los bordillos. También hay chicanas", dijo Chandhok.